4月23日下午，貴陽公交云卡運營商貴州通正式宣布，貴陽公交進入5G+“刷臉”乘車時代，乘客以后乘坐公交車，將逐步實現(xiàn)不用掏手機和現(xiàn)金。
目前，貴陽北站BRT公交一站臺已經(jīng)作為“刷臉”乘坐公交的試點，5臺車載人臉終端已經(jīng)上崗。預(yù)計在今年數(shù)博會期間，還將開辟一條普通公交線路作為試點，今后逐步實現(xiàn)所有公交全覆蓋。
5G+刷臉乘車，同樣享優(yōu)惠
貴陽北站作為貴陽客運樞紐之一，平均每天發(fā)送的旅客達兩三萬人次，不少人選擇公共交通工具出行，特別是作為快速公交的BRT站，是不少旅客的乘車選擇。
“從現(xiàn)在起，只要升級一下手機上的‘貴州通’APP，就可以刷臉乘車?！辟F陽移動金融發(fā)展有限公司總經(jīng)理史國鋒介紹，用戶下載或者更新“貴州通”APP后，根據(jù)完成注冊、開通云卡，老用戶綁定刷臉支付；乘車時無需掏出手機，只需將面部對準識別設(shè)備，即可完成圖片抓拍上傳，通過比對采集人臉數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫人臉數(shù)據(jù)，自動分析驗證。無需操作手機、無需登錄、無需刷碼，即可快速乘車。目前的識別準確率已超過了99%，且這種支付方式同樣享受9折優(yōu)惠和一定時間內(nèi)的免費換乘優(yōu)惠。
據(jù)介紹，乘客可刷臉乘車，繼NFC、二維碼乘車方式后，貴州通的又一個智慧交通成果落地。貴州通公交云卡，是全國首個同時支持二維碼、NFC、刷臉三種乘車制式的手機乘車虛擬交通云卡。
記者更新后發(fā)現(xiàn)，全程設(shè)置比較簡單，類似于指紋支付一樣，需要進行人臉活體識別，不能使用照片替代。設(shè)置完成后，通過閘機只需要正常通過，等待閘機打開就可以通行，全程只需要幾秒鐘。
但需注意，乘客正常用人臉識別支付后，再次通過閘機時，需要間隔3分鐘以上才能再次刷臉識別，這樣可以有效防止一個人單次乘車時被多次識別扣費。
半年至一年覆蓋整個BRT公交車站
此次貴陽北站BRT公交一站臺只是5G+刷臉乘車的試點，這個站臺主要是B1和B2等幾條BRT專用車道的公交車，短期內(nèi)普通公交還沒有辦法實現(xiàn)這一功能。
“今年數(shù)博會期間，我們計劃再開通一條普通公交線路作為試點?！痹谛侣劙l(fā)布會現(xiàn)場，相關(guān)負責(zé)人透露，人臉識別過程涉及到閘機和公交車的改造，還有相關(guān)網(wǎng)絡(luò)的調(diào)試，需要5G網(wǎng)絡(luò)作為支撐，是5G+人工智能技術(shù)在公眾具體應(yīng)用體現(xiàn)。貴州聯(lián)通與貴陽移動金融發(fā)展有限公司，下一步根據(jù)貴陽公交集團的規(guī)劃部署，持續(xù)推進5G+刷臉支付在貴陽全市的應(yīng)用推廣。
目前，貴陽的公交車已經(jīng)接近了3000輛，改造工作量比較大。改造比較成熟的BRT站臺閘機，預(yù)計在半年到一年內(nèi)可全部完成，屆時貴陽所有的BRT車站都將實現(xiàn)刷臉乘車。（來源：貴州都市報）