公交采用ODA技術(shù)，實現(xiàn)智慧公交先乘車，后付費模式
更新時間：2019-01-10
ODA技術(shù)是銀聯(lián)為適應(yīng)交通等各類應(yīng)用場景提出的，采用脫機，通過實時脫機數(shù)據(jù)認證，延遲聯(lián)機交易，借助小額免密免簽通道，減少銀行卡交易時間，實現(xiàn)快速支付，具有交易穩(wěn)定、速度快、計費策略靈活以及用戶體驗好的特點，適用于網(wǎng)絡(luò)條件不好的環(huán)境，并能夠通過延遲聯(lián)機交易實現(xiàn)請款和分時分段計費等需求。
在ODA技術(shù)應(yīng)用之前，銀聯(lián)在公共交通支付領(lǐng)域進行拓展主要是基于兩類產(chǎn)品：一是電子現(xiàn)金，二是實時聯(lián)機。但是無論是電子現(xiàn)金還是實時聯(lián)機都存在一定的不足，電子現(xiàn)金需要預(yù)先充值、還有可能需要重新發(fā)卡，而實時聯(lián)機交易時間較長，對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求較高，并且較難實現(xiàn)分段計費。
ODA技術(shù)具有以下三大特征：
1、交易不依賴網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，只取決于公交收費終端與卡片，后臺不需要實時聯(lián)機。
2、采用后臺計費的方式，計費方式較靈活。
3、不將金額記錄在卡片上，無需開通行業(yè)應(yīng)用、不需要圈存。
這三大特征也正好解決了電子現(xiàn)金和實時聯(lián)機的不足，并且能夠更好的適應(yīng)交通等的應(yīng)用場景。